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Jun 09, 2023

Ist dieser TEAL Bugatti Type 35 von 1988 für 48.500 US-Dollar ein gutes Geschäft?

Der Verkäufer der heutigen Bugatti-Nachbildung „Nice Price or No Dice“ behauptet, es sei nichts daran „übertrieben“. Abgesehen davon, dass es sich bei der Nachbildung um eine der berühmtesten der Welt handelt

Der Verkäufer der heutigen Bugatti-Nachbildung „Nice Price or No Dice“ behauptet, es sei nichts daran „übertrieben“. Abgesehen davon, dass es sich bei der Nachbildung um einen der berühmtesten frühen Rennwagen der Welt handelt, versteht sich. Mal sehen, ob es auch einen nicht ganz so hohen Preis hat.

Für viele Olympioniken kann der Gewinn der Silbermedaille ein karrierebester Erfolg sein, auf den sie jahrelang stolz sein können. Letzten Freitag haben wir uns einen Mercedes-Benz SL 500 Silberpfeil aus dem Jahr 2002 angeschaut, der mit erstaunlich geringen Kilometern und einer überaus schönen Präsentation angeboten wird. Und während der Verkäufer seinen Angebotspreis von 38.888 US-Dollar als unter dem laut Hagerty liegenden Mindestwert für ein solches Auto in diesem Zustand angab, waren nur wenige von Ihnen bereit, ihm einen Gewinn zuzusprechen. Als sich der Staub legte, konnte der Silberpfeil nicht einmal Bronze mit nach Hause nehmen und ging stattdessen mit einer 78-prozentigen No-Dice-Niederlage davon.

Ich möchte den Bürgern der Europäischen Union vorschlagen, dass die politische und wirtschaftliche Partnerschaft im August Ettore Bugatti als ihren Schutzpatron annimmt. Wer sonst kann denn sonst damit prahlen, in Italien geboren zu sein und ein Automobilunternehmen in Molsheim im Elsass gegründet zu haben, einer Grenzstadt, die abwechselnd als Teil Frankreichs und in anderen als Teil Deutschlands beansprucht wird? Sehen? Win-win-win.

Als kleiner Boutique-Hersteller von Sport- und Luxusautomobilen zeigt Bugatti auch Europa in seiner avantgardistischsten Form. Bis zum heutigen Tag ist die Stadt so geheimnisvoll, dass ihr Name mehrmals wiederbelebt wurde, nachdem sie zunächst durch finanzielle Misserfolge und den Tod des Gründers Ettore Bugatti (der bald zum Schutzpatron der EU wurde) im Jahr 1947 verunglückte.

Eine solche Wiederauferstehung des Namens und Autos Bugatti ist dieser TEAL Bugatti Typ 35 von 1988. Er wurde auf einem maßgeschneiderten Chassis von einem britischen Unternehmen gebaut, das fünf Jahre zuvor vom ehemaligen Daimler-Ingenieur Ian Foster und zwei seiner Freunde, Alan Hunter und Tony Rogers, gegründet wurde. Der Funke für das Unternehmen kam – wie alles in Großbritannien – während einer durchzechten Nacht in einem Pub. Nach ein paar Guinness erzählte Hunter seinen beiden Freunden, wie er auf einer Reise nach Amerika ein Bugatti-Kit-Car auf Volkswagen-Basis gesehen habe. Die drei waren sich einig, dass die Glasfaserkarosserie zwar ein wirtschaftlicher Ausgangspunkt sei, ein Leiterrahmen-Chassis und die Anordnung von Frontmotor und Heckantrieb jedoch besser zum Modell und zur Marke passen würden als ein umfunktionierter Käfer.

Selbst in den 1980er-Jahren waren klassische Bugattis ein großer Erfolg, so dass eine Nachbildung, die viel von der Erfahrung zu einem Bruchteil der Kosten bot, in ausreichender Stückzahl verkauft werden konnte, um wirtschaftlich machbar zu sein. Das zu diesem Zweck gegründete Unternehmen hieß zunächst Worsley. Nachdem die Gründer jedoch erkannten, dass der Name negativ konnotiert war, übernahmen sie Trafford Engineering Automotive Limited und kürzten ihn auf dem Firmenschild auf TEAL ab.

Dieser TEAL besteht nicht aus Glasfaser, sondern aus Aluminium, wodurch er eher dem Originalauto als seiner amerikanischen Inspiration ähnelt. Anders als der ursprüngliche Typ 35 wird dieser TEAL nicht von einem kleinen Reihenachtzylinder angetrieben, sondern stattdessen von der Hälfte der Zylinderzahl dieses Motors in Form eines von Lampredi entworfenen Fiat DOC Vierzylinders, wahrscheinlich spät von etwa 124 oder ähnlichem.

Für den Motor werden keine Hubraum- oder PS-Angaben gemacht, und er wirkt unter der langen, weitläufigen Motorhaube ein wenig verloren, so dass man bis zum Kühler ein ganzes Stück Hausrohrleitungen benötigt. Eine weitere Änderung am TEAL gegenüber dem ursprünglichen Typ 35 – wahrscheinlich zum Besseren – ist der Wechsel von einem ferngesteuerten Lenkstockmechanismus zu einer Zahnstangen- und Ritzelanordnung. Rohrstoßdämpfer ersetzen auch die Reibungseinheiten des echten Modells, und beim TEAL ist keine Handkurbel vorgesehen, was angesichts des Rufs von Fiat für Zuverlässigkeit interessant ist.

Abgesehen von diesen modernen Updates scheint dieser TEAL eine originalgetreue Nachbildung des Typ 35 zu sein und sollte daher weitgehend das gleiche Erlebnis bieten. Außerdem scheint er in einem ziemlich hervorragenden Zustand zu sein, mit viel Fleisch auf seinen Vintage-Blockley-Reifen und genau der richtigen Patina auf den ledergepolsterten Sitzen. Natürlich weist es fast alle Nachteile des Originals auf, einschließlich einer sardinendichten Kabine, käferigen Brooklands-Windschutzscheiben und einem allgemeinen Mangel an Praktikabilität, der dieses Fahrzeug zu kaum mehr als einem Spielzeug macht.

Das Auto trägt sowohl ein älteres britisches Nummernschild als auch eines aus dem Fürstentum Monaco. Leider wird keines der Kennzeichen im TEAL-Register angezeigt. Nirgendwo in der Anzeige erklärt der Verkäufer, wie ein so seltenes und seltsames Auto seinen Weg nach Stillwell, Kansas, einer der kleinen Bauerngemeinden am Stadtrand von Kansas City, gefunden hat, und auch nicht, wie die aktuelle Zulassungssituation aussehen könnte. Stattdessen erfahren wir etwas über die Geschichte der Firma TEAL und die Empfehlung, dass das Auto mit größeren Scheinwerfern besser aussehen würde. Okay.

Um ehrlich zu sein, ist dies eine seltene Gelegenheit, eine scheinbar solide Nachbildung eines Autos zu besitzen, das sich heute niemand außer Jeff Bezos leisten kann. Tatsächlich würde ich wetten, dass dieses TEAL wahrscheinlich die günstigste Möglichkeit ist, auch nur annähernd an ein originales Bugatti-Erlebnis heranzukommen, ohne die Millionen von Dollar zu bezahlen, die ein echtes Exemplar kostet, oder einen waghalsigen Diebstahl bei Tageslicht aus einem Museum zu unternehmen. Könnte diese Gelegenheit 48.500 US-Dollar wert sein?

Was sagen Sie? Ist dieser TEAL Type 35 so viel Geld wert? Oder schmeichelt sich der Verkäufer selbst, indem er so viel verlangt, obwohl Nachahmung die aufrichtigste Form der Schmeichelei ist?

Du entscheidest!

Facebook Marketplace aus Stillwell, Kansas, oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.

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